MÉGANE R.S.

La loi de la traction

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CLIO R.S.

Les virages dans la peau

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RENAULT SPORT

Les Extraordinaires

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L'auteur et son équipe

Megane 3 RS Maxime Joly

Passionné d'automobile depuis sa plus tendre enfance, cela fait près de dix ans que Maxime Joly saute de baquet en baquet en tant qu'essayeur pour différents medias. Sa trajectoire est bien plus reliée aux rencontres humaines et mécaniques faites lors des essais réalisés, qu'à un plan de carrière soigneusement élaboré. Fidèle depuis ses débuts au site "L'Automobile Sportive", il est également pigiste pour divers magazines dont "La Revue Automobile" ou encore "La Voiture Ancienne".

Naturellement orienté de prime abord vers des sportives de type propulsion, il a su, au fil du temps, comprendre et apprécier l'usage d'une traction, surtout lorsque cette dernière est affûtée et mise au point par Renault Sport, unanimement reconnue comme l'une des plus grandes enseignes contemporaines du sport automobile à vocation populaire.

Maxime s'est entouré de Thomas Posluszny, autre passionné d'automobiles et de Renault Sport en particulier, qui s'est attelé à donner du relief aux différents textes par l'intermédiaire d'une mise en pages dynamique mettant en avant les nombreux clichés des photographes participant à cette aventure.

Mégane R.S.

La loi de la traction

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15 mai 2014. Laurent Hurgon, aux commandes de la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R, signe un fantastique 7'54''36 sur la Nordschleife, enregistrant au passage le troisième record de la compacte française sur le désormais fameux tracé. Le programme "#under8" est validé.

Pour comprendre comment la Mégane Renault Sport est devenue la référence implacable qu'elle est aujourd'hui, il faut remonter à 2004, date de sa première apparition sur le marché. Il convient de recenser chacune de ses nombreuses déclinaisons ; décortiquer les innombrables évolutions qu'a connu cette Mégane, pour en arriver à devenir plus qu'une référence chez les berlines compactes sportives : une icône. C'est ce que l'auteur se propose de faire, à travers les 128 pages du livre "Mégane R.S. La loi de la traction".

Vous saurez ainsi ce qui se cache derrière chaque dénomination de châssis, chaque amélioration moteur et les chiffres de production correspondants. Vous ferez le tour des différentes versions de la Mégane R.S., ses dérivés et son engagement en compétition. Pour accompagner le texte, de nombreuses photos - plus d'une centaine - dont la plupart sont inédites !

Enfin, pour couronner cet ouvrage qui se veut le plus exhaustif possible, une préface signée Laurent Hurgon, pilote-metteur au point chez Renault Sport / Alpine et auteur de deux des trois records de la Mégane R.S. C'est d'ailleurs en présence de Laurent Hurgon, lors du Festival of Speed de Goodwood que l'idée de ce livre a émergé, réclamant un an de travail, de documentation et de rencontres, jusqu'à ce jour où vous l'avez entre vos mains.

Plus qu'un premier bilan autobiographique, ce livre est avant tout une aventure humaine, réalisé avec l'aide d'une bande de copains, tous unis par la même passion. Cela tombe bien, car question passion, on est bien servi chez Renault Sport !

Episode 2.

Après une première série de 900 exemplaires, la réédition de « La loi de la traction » diffère par une nouvelle couverture et la présence de nouvelles photos sur sept chapitres. Exclusivement pour cette réédition, les chapitres traitant de la Mégane GT et de la Compétition ont laissé place à un inédit chapitre dédié à la Mégane R.S. Gendarmerie.

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Clio R.S.

Les virages dans la peau

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Avec 13 millions d’exemplaires produits depuis son lancement à la fin de l’année 1990, la Renault Clio a définitivement prouvé qu’elle a tout d’une grande. Mais la Clio, c’est aussi une longue lignée de véhicules sportifs, tous plus incroyables les uns que les autres. C’est de ceux-là que traite le nouvel ouvrage « Les virages dans la peau », second volet de la saga Renault Sport après « La loi de la traction ».

Si l’histoire de la R.S. débute officiellement en 1999 sur la base de la Clio II, sa devancière a connu deux modèles phares : les 16S et Williams. C’est ensuite l’intégralité des séries internationales et nationales de la gamme Clio Renault Sport qui est traitée, non pas sans quelques surprises que vous allez découvrir, jusqu’à la dernière en date, la Clio R.S. 18. Cerise sur le gâteau, les Clio V6 profitent de deux chapitres richement dotés en écriture et en photos. Car pour faire vivre cette histoire, des clichés – tous inédits – sont à la hauteur des véhicules et une mise en page dynamique ne dépaysera pas les lecteurs des précédents livres. Un très large panel de couleurs a été choisi pour offrir une diversité maximale.

En parcourant les 168 pages, vous connaîtrez tout de l’histoire de la Clio R.S., de ses débuts à la version actuelle, tous châssis confondus, chacun étant vu en détails. Renault Sport Cars nous a fait confiance et nous a fait l’honneur de nous transmettre un nombre impressionnant de chiffres de production, dont la plupart n'avaient jamais été publiés jusqu'ici.

Mais, avant toute chose, « Clio R.S. : les virages dans la peau » débute par une préface signée Jean Ragnotti, qui a gentiment accepté de participer à l’aventure longue de 18 mois. Maintenant que chaque virage a été négocié avec succès, il ne vous reste plus qu’à prendre connaissance des multiples anecdotes disséminées dans le livre et vous deviendrez, alors, incollable sur les Clio sportives !

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Renault Sport

Les Extraordinaires

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La trilogie Renault Sport s'achève sur un dernier livre retraçant l'univers de Renault Sport et, avant lui, du Berex.
Mais qu'est-ce que le Berex ? La réponse tient dans les 12 pages de ce chapitre qui précède les 11 suivants.

Les 240 pages sont séparées en deux sections :
- la première, consacrée au Berex, détaille successivement : la R5 Turbo, le duo R11/R9 Turbo, la Super 5 GT Turbo, la R25 V6 Turbo 205, la Safrane Biturbo et la Clio Williams.
- la seconde marque l'arrivée de Renault Sport pour les modèles de série avec : le Spider, les Clio V6 (réunies en un seul chapitre totalement différent de celui du livre des Clio RS), la Twingo R.S., la Mégane IV R.S. (traitée dans son intégralité) et le trio de Mégane R.S. radicales réuni pour un chapitre totalement collector.

Ce livre fait le plein des séances photos toutes plus dingues les une que les autres, à commencer par le trio de la couverture à Montlhéry.
Disponible en pré-commande (au même titre que la réédition de La loi de la traction) pour une livraison démarrant au premier semestre 2020.

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Commander

megane rs la loi de la traction couverture
Mégane R.S. La loi de la traction
128 pages
Couverture rigide (Reliure collée / cahiers cousus)
Format 19 x 25 cm
Prix TTC (hors livraison) : 25 €

Type d'envoi ou retrait en mains propres

clio rs couverture
Clio R.S. Les virages dans la peau
168 pages
Couverture rigide (Reliure collée / cahiers cousus)
Format 19 x 25 cm
Prix TTC (hors livraison) : 29 €

Type d'envoi ou retrait en mains propres

couverture les extraordinaires
Renault Sport Les Extraordinaires
240 pages
Couverture rigide (Reliure collée / cahiers cousus)
Format 19 x 25 cm
Prix TTC (hors livraison) : 35 €

Type d'envoi ou retrait en mains propres

Note :
Achat groupé et paiement par chèque : merci de faire une demande via le formulaire de contact ou la page Facebook.

Contact

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